麥格納開發并試行"最后一公里"自動駕駛道路配送解決方案

• ●為"最后一公里"配送降低成本并減少碳排放
• ●麥格納開發了自動駕駛系統和配送軟件
• ●試運行演示了面向不同商業模式的多種選項，包括機器人即服務（RaaS）

安大略省奧羅拉2022年9月16日 /美通社/ -- 近日，在密歇根州底特律市舉行的北美國際車展上，麥格納透露了如何利用其在汽車電動化和自動化方面的專業技術來開發新出行領域的機會。麥格納已成功開發并正在試行一種用于城市環境的新型"最后一公里"配送解決方案。

麥格納開發的 “最后一公里”全電動自動駕駛配送機器人在密歇根州的城市街道中工作

麥格納開發的 “最后一公里”全電動自動駕駛配送機器人在密歇根州的城市街道中工作

麥格納開發的 “最后一公里”全電動自動駕駛配送機器人在密歇根州的城市街道中工作

該解決方案集成了：

• 專為道路配送設計的輕型電動機器人；
• 麥格納開發的低速自動駕駛系統；
• 麥格納開發的配送軟件。

為了大幅降低城市中"最后一公里"的配送成本并減少碳排放，麥格納的新出行生態事業部團隊從零開始，利用汽車產品的硬件和軟件，構建了一套"全棧"解決方案。麥格納的解決方案使零售商和其他相關方能夠在一系列可能的商業模式中提供端到端的"最后一公里"配送。

“最后一公里”全電動自動駕駛配送機器人正面

“最后一公里”全電動自動駕駛配送機器人背面

麥格納開發的電動自動駕駛配送機器人于2022年3月在底特律地區的一家披薩餐廳開啟試運行。自那時以來，它已向餐廳附近的住宅和商業場所配送了數百份披薩。麥格納正通過相關數據和消費者反饋完善該項服務。

麥格納機器人可以在公共街道上以32.2公里/小時的速度行駛，麥格納開發的低速自動駕駛系統配備了攝像頭、雷達、激光雷達和其他硬件。

麥格納國際執行副總裁兼麥格納新出行生態事業部負責人馬泰奧·德爾·索伯（Matteo Del Sorbo）表示："向不斷發展的新出行領域擴張是麥格納‘前進'戰略（Go Forward）的關鍵部分，這一戰略使我們突破在汽車及零部件領域的現有技術實力，進入全新的市場和商業模式。這一試點計劃的下一階段是應用我們的經驗來進一步完善解決方案，以適應更廣泛的應用類型和使用場景，擴展應用規模，解鎖創新的新業務模式。"

此外，在這項開發和試點計劃之前，麥格納還于近日公布了另外兩項公司在新出行領域的動態：

• 通過向印度最大的共享電動出行服務提供商Yulu投資7700萬美元，開拓正在快速發展的微出行市場，并擴建所需的換電基礎設施，以幫助加速印度兩輪車行業的電動化進程；
• 與自動機器人公司Cartken開展合作，為該公司提供代工服務。Cartken開發了人行道配送和物料搬運自動機器人，用于機器人即服務（RaaS）商業模式。該合作項目涵蓋了麥格納在不同應用中對Cartken平臺的使用。

馬泰奧·德爾·索伯補充道："麥格納的專業源于我們在設計、工程和大規模生產方面的能力。此外，我們希望探索創造額外收入的機會，這些舉措讓我們能夠進入一個全新領域，提供出行服務，而不僅僅是銷售產品。"

麥格納國際簡介

麥格納在汽車領域是全球最大的供應商之一，更是一家出行科技公司。我們擁有 161,000 名開拓創新的員工，分布在全球各地。得益于合理的運營架構，我們如初創公司一樣銳意進取。65 多年的技術積淀和成長讓我們在汽車的各個領域推陳出新，設計、開發和打造全方位的產品系統，在這個快速迭代的行業里不斷驅動出行科技的發展。我們的分支遍布全球，在 28 個國家設有 341 家制造工廠和 89 個產品開發、工程和銷售中心。

我們在紐約證券交易所和多倫多證券交易所的普通股代碼分別為MGA和MG。關于麥格納的更多信息，請訪問公司官網：www.magna.com，或關注我們的微信及新浪微博賬號@麥格納汽車。

本公告可能包含相關證券法規定的"前瞻性聲明"的內容，應受限于并明確適用麥格納提交監管機構的備案文件中規定的謹慎免責申明。請參見麥格納在40-F表中最新的管理層關于運營結果、財務狀況的分析和討論，以及年度披露信息和年度報告，其內容可能在其后麥格納提交監管機構的備案被文件被替換或更新。該表規定了謹慎免責申明，包括導致實際事件與該等前瞻性申明預計的內容產生重大差異的風險因素。這些文件在麥格納網站 WWW.MAGNA.COM 上可供閱讀。

消息來源 : 麥格納國際